中(zhōng)老铁路开通运营8个月以来，為(wèi)中(zhōng)老两國(guó)及周边地區(qū)架起一座开放合作(zuò)的陆上桥梁。如今，中(zhōng)老铁路货运畅旺，带动沿線(xiàn)产(chǎn)业热潮涌动，已成為(wèi)连通區(qū)域发展的黄金动脉。
中(zhōng)老铁路运力十足
中(zhōng)老铁路之國(guó)际物(wù)流通道作(zuò)用(yòng)不断增强，為(wèi)中(zhōng)老经济走廊建设提供可(kě)靠运力支撑。从运输时效看，全長(cháng)1035公(gōng)里的中(zhōng)老铁路，货运列車(chē)全程最快仅需30小(xiǎo)时，运输成本下降40%至50%。从运输能(néng)力看，截至8月2日，中(zhōng)老铁路累计发送货物(wù)600万吨。从服務(wù)质(zhì)量看，中(zhōng)老铁路货运品类从开通初期的化肥、橡胶等100余种，拓展至電(diàn)子、光伏、通信、汽車(chē)、果蔬、鲜花(huā)等2000余种，仓储物(wù)流、冷链运输等新(xīn)业态加速发展，跨境货物(wù)承运能(néng)力进一步提升。
中(zhōng)老铁路活力十足
中(zhōng)老铁路互联互通效应日益凸显，為(wèi)中(zhōng)國(guó)—东盟经贸往来注入新(xīn)动能(néng)。中(zhōng)老铁路向西连接西部陆海新(xīn)通道，向北与中(zhōng)欧班列多(duō)个物(wù)流集散中(zhōng)心相连，向南打通中(zhōng)國(guó)和南亚、东南亚國(guó)家经济通道，延長(cháng)線(xiàn)空间广阔。目前，中(zhōng)國(guó)已有(yǒu)21个省(區(qū)、市)开行了中(zhōng)老铁路跨境货物(wù)列車(chē)，货物(wù)运输覆盖老挝、泰國(guó)、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新(xīn)加坡等10多(duō)个“RCEP”、“一带一路”沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)。
近期，中(zhōng)國(guó)海关部门正探索推进中(zhōng)老铁路应用(yòng)“铁路快通”模式，简化通关手续，提升口岸通关效能(néng)。与此同时，中(zhōng)國(guó)铁路部门也在积极推进“澜湄快線(xiàn)+跨境電(diàn)商(shāng)”、“中(zhōng)老铁路+中(zhōng)欧班列”等國(guó)际运输新(xīn)业态、新(xīn)模式，增强中(zhōng)老铁路辐射效应和跨境货运能(néng)力。
中(zhōng)老铁路高效畅通运行
中(zhōng)老铁路畅通运行，為(wèi)越来越多(duō)沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)带去发展新(xīn)契机。7月1日，中(zhōng)老铁路万象南站换装(zhuāng)场正式建成投用(yòng)，首批跨境集装(zhuāng)箱货物(wù)在此完成换装(zhuāng)作(zuò)业后，驶向泰國(guó)林查班港，这标志(zhì)着中(zhōng)老泰铁路迈向互联互通新(xīn)阶段。该换装(zhuāng)场投用(yòng)后，从中(zhōng)國(guó)昆明到泰國(guó)林查班港间的运输时间缩短1天左右，运输成本减少20%以上。法國(guó)《费加罗报》称赞中(zhōng)老铁路正帮助老挝成為(wèi)东南亚物(wù)流枢纽。
中(zhōng)老铁路以通道促物(wù)流，以物(wù)流促经贸，贯通南北，连通區(qū)域，成為(wèi)中(zhōng)國(guó)同东盟國(guó)家共建“RCEP”、”一带一路”的典范。中(zhōng)老铁路不断延長(cháng)开放合作(zuò)之路，将為(wèi)稳定國(guó)际产(chǎn)业链供应链、促进全球经济复苏注入更多(duō)动能(néng)。
