据央视新(xīn)闻客户端消息，近日特朗普在其社交媒體(tǐ)账号发表了两条推文(wén)，都是针对加征关税的决定。特朗普表示，将对墨西哥(gē)和加拿(ná)大进入美國(guó)的所有(yǒu)产(chǎn)品征收25%关税。此外，特朗普还宣布将对中(zhōng)國(guó)商(shāng)品额外征收10%的关税。
这一系列关税举措无疑将再次掀起全球贸易市场的波澜。
据悉，特朗普将于2025年1月20日正式上任，这将是他(tā)入主白宫后签署的的第一个行政命令之一。
特朗普并非首次挥舞“关税大棒”。早在今年7月，竞选期间的特朗普就被曝出要出台一揽子关税计划，其中(zhōng)对进口自中(zhōng)國(guó)的商(shāng)品征收的税额甚至可(kě)达60%。
而在9月的一场竞选集会上，特朗普更是扬言要对每辆从墨西哥(gē)进口至美國(guó)的汽車(chē)征收100%的关税。
这些言论不仅引发了國(guó)际社会的广泛关注，也让美國(guó)民(mín)众对未来的经济前景感到担忧。
特朗普的这些关税承诺虽然可(kě)能(néng)為(wèi)其竞选带来一时胜算，但長(cháng)遠(yuǎn)来看，却需要美國(guó)民(mín)众来承受沉重的代价。
全美零售联合会（NFR）的一项研究指出，如果特朗普提出的新(xīn)关税计划实施，美國(guó)消费者的年度消费能(néng)力可(kě)能(néng)会损失多(duō)达780亿美元。研究表明，这些关税将影响到如服装(zhuāng)、玩具(jù)、家具(jù)、電(diàn)器、鞋类和旅行用(yòng)品等消费品类别。路透社的一份分(fēn)析指出，近年来美國(guó)消费者变得更加节俭，减少了非必要的开支，这对零售商(shāng)和消费品公(gōng)司造成了销售压力。全美零售联合会供应链和海关政策副总裁乔纳森·戈尔德(dé)表示，零售商(shāng)依赖进口商(shāng)品和制造组件，以便提供多(duō)样化且价格合理(lǐ)的商(shāng)品，如果实施这些进口关税，将使低收入家庭的经济负担更加沉重，因為(wèi)关税最终会转嫁给消费者，导致物(wù)价上涨。受此影响，跨太平洋航線(xiàn)的供需关系或将大受影响。如果在需求下降的情况下，航运公(gōng)司可(kě)能(néng)会减少部分(fēn)航次，或增加东南亚、拉美等其他(tā)區(qū)域的航線(xiàn)投入，以维持整體(tǐ)运力的平衡。对于运价方面，可(kě)能(néng)会使得中(zhōng)國(guó)至美國(guó)的运费在特定时段出现较大波动，进而直接影响两國(guó)间的货物(wù)运输。全球贸易格局与航运市场将增加更多(duō)的不确定性。
