2025年2月27日，美國(guó)总统特朗普宣布对中(zhōng)國(guó)商(shāng)品额外加征10%的关税，这是在2月1日已加征10%基础上的“叠加打击”。
1.2月1日，对进口自中(zhōng)國(guó)的商(shāng)品加征10%的关税。
2.2月1日对来自加拿(ná)大和墨西哥(gē)的进口产(chǎn)品征收25%的额外关税，对来自加拿(ná)大的能(néng)源资源征收10%关税。
3.2月3日，特朗普宣布对墨西哥(gē)和加拿(ná)大的关税措施暂缓30天实施。
4.2月9日，特朗普宣布对全球所有(yǒu)进入美國(guó)的钢铁和铝产(chǎn)品加征25%的关税。
5.2月26日，特朗普宣布将对欧盟征收25%的关税。
6.2月27日，特朗普宣布对原暂缓的墨西哥(gē)和加拿(ná)大征收25%关税政策，正式生效；同时将对中(zhōng)國(guó)商(shāng)品额外再征收10%，也就是目前对中(zhōng)國(guó)征收的关税总额达到20%！
7.除此之外，特朗普宣布将在4月的时候对从中(zhōng)國(guó)进口的半导體(tǐ)、人工(gōng)智能(néng)产(chǎn)品等高科(kē)技(jì )商(shāng)品加征15％的关税。
关税的叠加加征将直接导致中(zhōng)美贸易货量波动。
关税增加意味着进口商(shāng)成本上升，部分(fēn)进口商(shāng)可(kě)能(néng)选择提前出货以避免更高成本，短期内海运需求可(kě)能(néng)出现“脉冲式”增長(cháng)；而長(cháng)期来看，高关税可(kě)能(néng)导致部分(fēn)订单转移至东南亚等其他(tā)地區(qū)，货量下滑风险加大。
面对关税压力，外贸朋友可(kě)以通过与自己合作(zuò)的货代企业保持紧密沟通，优化航線(xiàn)布局，使用(yòng)更具(jù)性价比的运输方案。例如，推荐中(zhōng)转港方案或拼箱服務(wù)，可(kě)以帮助外贸朋友们降低物(wù)流成本。
在关税政策频繁变动的背景下，外贸企业需要借助数字化工(gōng)具(jù)，能(néng)够实时、及时的使用(yòng)到关税计算、货物(wù)追踪等服務(wù)，提升透明度和效率！
