据报道，航运公(gōng)司正考虑在中(zhōng)國(guó)十一黄金周假期前后，从亚洲开启新(xīn)一轮的空白航次，以支撑他(tā)们过去一年大幅上涨的运费。
过去几周，跨太平洋、亚洲至欧洲的主要航線(xiàn)的创纪录高运价没有(yǒu)任何回落的迹象，目前宁波梅山(shān)码头关闭加剧了在國(guó)庆假期前的本就稀缺的舱位仍将保持极度紧张。
亚洲到美國(guó)的预订舱量仍然特别强劲，BCO和NVOCC每天都在争夺航运公(gōng)司额外装(zhuāng)载船舱位以及為(wèi)数不多(duō)的新(xīn)租船。总部位于华盛顿州Jon Monroe Consulting的Jon Monroe表示：“由于无船承运人发现很(hěn)难获得舱位，许多(duō)公(gōng)司开始转向额外的装(zhuāng)载船和租船。”据他(tā)统计，在亚洲和美國(guó)西海岸之间“至少已有(yǒu)4艘新(xīn)租船在运营”，有(yǒu)传言称还会有(yǒu)更多(duō)公(gōng)司租船。
去年12月，货代巨头DSV Panalpina绕开班轮公(gōng)司，自己租船租箱，开通中(zhōng)國(guó)-丹麦的航線(xiàn)，同月，有(yǒu)报道称，另一家货代物(wù)流巨头DHL Global Forwarding也正在考虑通过这一方式，应对当前市场变化。今年一月，在亚欧集装(zhuāng)箱运输持续“混乱”之际，继DSV/DHL后，货代公(gōng)司法國(guó)GEODIS利用(yòng)租船增加运力将货物(wù)运出中(zhōng)國(guó)。
BCO方面，继北美大型零售商(shāng)前三的Home Depot（家得宝）已包下一整艘集装(zhuāng)箱船运载该公(gōng)司货物(wù)后， 而電(diàn)商(shāng)巨擘Amazon（亚马逊）也向大型船公(gōng)司包船，疏运下半年节假日商(shāng)机。
与此同时，此前对英國(guó)的托运人进行的一项调查显示，在宁波舟山(shān)港梅山(shān)码头关闭之前，从亚洲出货的市场报价“略有(yǒu)下降”。
“一段时间以来，头一次有(yǒu)一周时间没有(yǒu)收到来自中(zhōng)國(guó)达到2万美元的‘报价”一家总部位于费利克斯托的无船承运人表示。但他(tā)补充称：“宁波梅山(shān)码头关闭肯定会再次推高费率，因為(wèi)大家都在10月假期前争抢舱位。”据一家航运公(gōng)司内部人士透露，航运联盟内部已经在讨论10月份推出新(xīn)的空白航行计划，这意味着短期内不可(kě)能(néng)下调运费。
传统上，航运公(gōng)司会在黄金周假期前后削减运力，以缓解冬季几个月疲软期运价下滑的影响，转而迎接2月份中(zhōng)國(guó)春节假期之前的下一轮需求上升。然而，航运公(gōng)司今年显然将考虑通过服務(wù)网络调整来弥补这段时间的不足——无论是以空航、退运以恢复船期，还是采用(yòng)干坞船的形式。
到目前為(wèi)止，航空公(gōng)司已经推迟了所有(yǒu)非必要的干坞，并说服其租赁船只的船东采取同样做法步调一致，利用(yòng)高运费的优势以便部署尽可(kě)能(néng)多(duō)的运力。
干坞船将為(wèi)航运公(gōng)司提供另一种可(kě)用(yòng)的运力工(gōng)具(jù)，这将使它们面对来自托运人的批评更少，尤其是监管机构的关注，比它们在停航后预期的要少。
