在國(guó)际贸易中(zhōng)，企业经常会因為(wèi)种种原因导致货物(wù)无法出运，因此不得不承担相应的拼箱亏舱费用(yòng)。最关键的是，很(hěn)多(duō)货主对这些费用(yòng)还不是非常了解，所以防不胜防。
什么是拼箱货？
CL CARGO= LESS CONTAINER LOAD，拼箱货特指装(zhuāng)不满一整箱(20'/40/45)的小(xiǎo)票货物(wù)。通常是由散货拼装(zhuāng)承揽者(consolidator)分(fēn)别揽货并在集装(zhuāng)箱货运站或内陆站点集中(zhōng)，而后将两票或两票以上的货物(wù)拼装(zhuāng)在一个集装(zhuāng)箱内，同样要在目的地的集装(zhuāng)箱货运站或内陆站拆箱分(fēn)别交货。
对于这种货物(wù)，承运人要负担装(zhuāng)箱与拆箱作(zuò)业，装(zhuāng)拆箱费用(yòng)仍向货方收取。承运人对拼箱货的责任，基本上与传统杂货运输相同。
什么是海运拼箱亏舱费？
在海运拼箱出口过程中(zhōng)，在截单截货日前一工(gōng)作(zuò)日的中(zhōng)午11：00以后，因订舱人原因造成货物(wù)无法及时出运，导致拼箱公(gōng)司舱位空置，拼箱公(gōng)司由此向订舱人收取的弥补该损失的费用(yòng)。
亏舱费用(yòng)如何计算？
亏舱费计算以空置舱位的成本為(wèi)标准，具(jù)體(tǐ)计算公(gōng)式為(wèi)亏舱费=订舱计费立方x(整箱海运费+整箱起运港费用(yòng))/标准立方数。
注：标准立方数：25/20' 50/40' 60/40'HQ
亏舱费常见原因和预防措施
(1)货主货来不及进仓或临时取消出货订舱人却没有(yǒu)及时取消订舱。防范：请货代有(yǒu)规律地在截关日前与货主保持沟通，及时反馈信息。并告知货主他(tā)有(yǒu)责任通知，否则会产(chǎn)生亏舱费。
(2)较大比例的超方/缩方/超重。防范：请货代要求货主订舱托单与实际货物(wù)尽可(kě)能(néng)一致，如有(yǒu)任何变动及时通知。
(3)货物(wù)进仓后发现货物(wù)本身特性或规格问题导致无法承运，如“液體(tǐ)/危险品/超大超重件”。防范：请货代告知货主不承接液體(tǐ)/危险品/半危品，超大超重件必须事先确认。
(4)海关查验导致无法及时出运。防范：请货代要求货主报关做到单单一致，单证一致，单货一致，海关若有(yǒu)疑问请配合货代公(gōng)司报关员及时清晰地向海关答(dá)复。海关有(yǒu)什么要求尽可(kě)能(néng)配合，以保证货物(wù)及时出运。
简而概之，对于产(chǎn)生拼箱亏舱费用(yòng)的预防最重要的还是货主与货代保持密切良好的沟通。同时货代尽心尽责為(wèi)货主及时解决问题，货主也要相信货代，坦诚相见。
